Способы определения заправочного объема масла
Зачастую первопричиной многих поломок двигателя является некорректный уровень масла, как слишком высокий, так и низкий. А значит, необходимы точные данные о заправочном объеме моторного масла в двигателе для конкретного авто. Существует несколько методов для определения требуемого количества смазочной жидкости:
Самый простой путь – получить информацию из руководства по эксплуатации вашего автомобиля. При отсутствии таковой ее всегда можно скачать с официального сайта изготовителя машины. Нужная нам цифра содержится в разделе «Система смазки». Заправочный объем масла будет разным в зависимости от того, происходит ли попутная замена фильтра или нет. В этом же разделе можно найти вязкость и тип рекомендованной смазочной жидкости.
В случае неудачи с поиском документации по вашему автомобилю следует обратиться к ресурсам в сети Интернет, специализирующимся на теме подбора масел. Обычно там содержится форма, где в отдельных строках нужно указать производителя и модель машины, тип двигателя и год выпуска. Далее сервис подберет оптимальные виды масел различных брендов, а также предложит наиболее рациональную фасовку. Последней следует считать такую, когда после заливки остается небольшое количество масла в резерве.
Нужно помнить о следующем нюансе: в руководстве пользователя автомобиля указывается полный объем масла, то есть необходимый для заполнения пустого двигателя. В обычной ситуации при замене масла без разборки мотора в нем остается некоторое количество старой смазки (до 0,5 л), поэтому новой нужно добавлять несколько меньше, чем требуется по паспорту.
Установить необходимый заправочный объем масла можно при помощи следующих рекомендаций. Силовые агрегаты отечественных машин с рабочим объемом 1,8–2,4 литра требуют 3,5–4 литра масла, а в импортные ДВС схожего объема нужно залить 4–4,3 литра.
Варианты определения уровня масла в двигателе
Наиболее простой и надежный способ, исключающий влияние датчиков и ламп, – это измерение при помощи щупа. Времени для этого требуется совсем немного, а результат вполне информативен. Достаточно просто осмотреть щуп в районе рисок. Метки MIN или LOW показывают минимально допустимый объем масла, MAX или FULL – максимум. Не стоит ждать момента, когда загорится красная лампа, свидетельствующая о критически малом уровне смазки в двигателе.
Нужно поставить машину на ровной поверхности и заглушить мотор. Зимой проверку уровня масла «на холодную» проводить неудобно, особенно при пользовании автозапуском. При «горячем» способе ДВС разогревают до выхода на рабочую температуру, выдерживая затем 15-минутную паузу для остывания. Это также повысит точность проверки, ведь масло успеет стечь в картер.
Ниже приведем подробную последовательность действий:
Заранее запастись салфеткой или тряпкой для протирания щупа.
Под капотом отыскать измерительный щуп. Часто он имеет надпись Engine Oil на рукоятке.
Вытащить щуп и очистить его от масла, затем вставить обратно до упора.
Снова вынуть щуп и осмотреть. В идеальной ситуации след масла располагается посередине между максимумом и минимумом.
Если получен нечеткий результат – повторить действия сначала.
Выполнив эти действия пошагово, легко определить, соблюден ли заправочный объем масла в двигателе. Также нужно периодически проверять качество смазки. Это предотвратит возможные поломки, вызванные потерей защитных и моющих функций. Необходимо тщательно проверять происхождение масла при покупке. На рынке много подделок, которые при попадании в ДВС быстро и непредсказуемо меняют свои свойства. Поэтому щуп нужно осматривать пристально. Если заметили желеобразное вещество на нем – это тревожный признак низкого качества масла, залитого в мотор. Также плохо, если оно обладает слишком большой текучестью.
Интервалы замены заправочного объема масла
Руководство по обслуживанию автомобиля обязательно содержит важную цифру – периодичность замены смазки мотора, определяемую по пробегу. К примеру, если авто эксплуатируется в бережном режиме в основном за пределами городских улиц, тогда допустимо менять моторное масло через 15 000 км. Езда в городском цикле требует более частой замены – один раз на каждые 9 000–11 000 км.
@importparts 
